续航400km省4千 2026款光阳赛艇X350杀疯了 本田ADV350该慌了
3万级ADV踏板市场彻底变天!2026款光阳赛艇X350豪华版带着“续航王炸+近4千让利”强势来袭,32980元就能拿下满配体验,直接把同级标杆本田ADV350逼到墙角。这波性价比暴击,还盯着本田的摩友怕是要当“韭菜”了!
3万级ADV踏板市场彻底变天!2026款光阳赛艇X350豪华版带着“续航王炸+近4千让利”强势来袭,32980元就能拿下满配体验,直接把同级标杆本田ADV350逼到墙角。这波性价比暴击,还盯着本田的摩友怕是要当“韭菜”了!
之前,本田在上海的新车堪称“王炸集结”,四款新车集体亮相引爆摩圈,其中ADV350以42380元售价、超越海外版的诚意配置,成为3-4万级ADV踏板市场的焦点——从重庆摩展初露锋芒到正式落地仅数月,这款跨界典范用“加配不加价”的操作,击中摩友对“品牌靠谱+性能
骑够了电动车,决心入手一台机动摩托,对比了多款车型后,即便标致XP400比本田ADV350贵了420元(XP400售价42800元,ADV350售价42380元),我还是果断选择了前者——毕竟真正的ADV踏板体验,远比几百块差价更值得。
中排跨界踏板市场又迎新动态。全新2025款本田ADV350已在马来西亚正式上市,作为本田旗下热门的中排ADV踏板,新车延续“硬派跨界”核心基因,仅对外观细节进行微调升级,配合成熟的ESP+动力总成与全面的安全配置,折合人民币4万多元的售价,再度点燃国内车友对其
先说说这波新色有多顶!之前现款就那几个黑白配色,早看腻了,2026款直接甩出珍珠灰、金属灰、哑光珍珠冷白,还有个酷到炸的哑光煤黑,尤其是珍珠猎鹰灰还是限量款,骑出去溜街绝对不撞款,这低调又高级的质感,比那些花里胡哨的配色耐看多了,本田这换色大法,算是把摩友的审
本田ADV350自去年摩博会惊艳亮相后,就成了国内摩友圈的“流量明星”。如今,终于传来关键新消息——这款兼具城市通勤与越野冒险的跨界踏板,预计明年由新大洲本田正式国产发布!对于盼了许久的摩友来说,这无疑是重磅利好,这款“全能型”踏板能否引爆市场?咱们先扒透它的
在350-400cc跨界踏板市场,本田ADV350凭借“X-ADV家族光环”一直是不少摩友的首选,但标致XP400的入市,直接以“排量碾压+配置拉满”撕开了竞争缺口。到底这款法系跨界踏板,能否撼动本田的地位?我们从动力数据、通过性、配置、性价比四个核心维度,做
今天揣着对摩旅的期待,骑上我的ADV350直奔坡度河。来回400公里的路程,一半是山间蜿蜒的风景,一半是对这台“座驾”的重新认知——尤其是在磨合这件事上,这次骑行直接给我上了一课。
近期蹲守多地门店直播间、走访北京/重庆等核心城市经销商后,总算梳理出本田ADV350第二批车的一手到车情报。后台被不少摩友追问进度,今天就把打听来的干货全分享——全程基于门店真实口径,绝非主观猜测,若有不妥可随时联系删改!
兄弟们!瞄准本田ADV350的摩友先把钱包焊死!2026款带着四款高级新色重磅上新,更关键的是——国产落地+国产踏板卷风的双重buff,让本田价格大概率藏着大惊喜,现在入手现款纯属血亏预警!
今年的中排量跨界踏板市场,本田ADV350无疑是最耀眼的“流量明星”。自二月上市以来,这款车累计订单已突破1.2万台,工厂不得不开启“双班倒”模式全力保供,车友直呼“这才是跨界踏板的天花板”。如今本田再推全新“牛油果绿”限定配色,清新独特的视觉风格让本就火热的
在350cc ADV踏板领域,本田ADV350与光阳X350的对决从未停歇。一个是深耕市场多年的"合资标杆",一个是主打配置的"性价比之王",8400元的差价让无数摩友陷入纠结:多花的钱是买了安心,还是交了溢价?其实答案藏在每一处性能与配置的细节里。
当初订车时跟销售说得明明白白:“啥颜色都行,只要不是黑色!” 不是我挑,实在是黑色的缺点太戳我——巨不耐脏,停路边半天落层灰就显旧;而且毫无层次感,整辆车看着闷得慌,完全没有ADV该有的灵动劲儿。可谁让我们这小地方中排店太冷清,一个月就到这么一台车,僧多粥少,
年初本田ADV350以42380元的价格登陆国内市场时,便凭借跨界风格与品牌口碑点燃中排量踏板车市场。如今海外2026款车型的消息传来,尽管未进行大刀阔斧的机械革新,但新配色加持与潜在的价格调整,再次让车友们攥紧了钱包。
当本田ADV350以42380元的价格站稳350cc ADV踏板市场时,光阳的一记"价格重拳"让整个摩圈沸腾——全新光阳X350 ADV正式上市,尊享版定价仅33980元,硬生生比竞品便宜了8400元。这不是简单的定价差异,而是中排量踏板市场价格战全面升级的信
哈喽,大家好,你们知道吗?今年最大的亮点就是本田 ADV350也开始加入价格和配置的内卷之中,凭借42380元的价格迅速在摩托车圈中拥有极高的人气,该车定位为跨界踏板,整车造型硬朗又时尚,彰显着独特的硬派风格气质,搭载与佛沙350同平台的ESP+发动机,最大功
4万出头想选台能通勤、能摩旅的大踏板,近期不少摩友都在雅马哈XMAX300和本田ADV350之间犯了难——前者直降6000元后性价比飙升,后者凭借ADV造型和更强动力圈粉无数。两款车价格咬得紧、优势各不同,到底该怎么选?今天从价格、动力、配置到适用场景,一次性
在350cc级ADV踏板领域,雅马哈向来是不少车友的第一选,但当本田ADV350带着“好骑、好看、好操控”的特质登场后,不少人开始重新权衡——选它,难道不香吗?今天就从设计、动力、配置三大维度,拆解这台“本田出品”如何与雅马哈同台较量。
先说让老外疯抢的珍珠猎鹰灰,这玩意儿在太阳底下简直作弊。远看是低调的商务灰,走近才发现带着细闪珠光,手机根本拍不出实车那种金属流光感。停车场里试车的老哥盯着油箱发了十分钟呆,嘴里就念叨俩字:"值了..."
本田近日发布了2026款ADV350,这款连续两年蝉联欧洲300cc以上踏板车销量冠军的车型,在新年份仅做了配色上的更新。 在竞争日益激烈的市场环境中,本田似乎坚信“不变就是最好的改变”。这款源自本田意大利公司设计的跨界踏板车,自2022年首次推出以来,已在全